Avensis top motorizace

Prodat auto

Toyota Avensis

Toyota Avensis je středně velký rodinný vůz, postavený v japonské automobilce Toyota. Vyráběn je od roku 1997 v Derbyshire ve Spojeném království a je to přímý nástupce evropského vozu Toyota Carina E.

K dispozici byl jako čtyřdveřový sedan i pětidveřový kombi. V Japonsku je Avensis dodáván výhradně společností Toyota Netz a je považován za největší sedan.

Zde může být vaše reklama

Velké MPV, nazvané Toyota Avensis Verso, označovaný v Japonsku jako Toyota Ipsum a dříve na jiných trzích Toyota Picnic, byl postaven v Japonsku na samostatné platformě. Avensis se neprodává v Severní Americe.

Toyota Avensis byla představena v roce 1997 s cílem vytvořit modernější vůz ve srovnání s Toyota Carina E či Toyota Corona. A skutečna Avensis pro Toyotu Europe znamenala poměrně slušný prodejní úspěch.

Název Avensis je odvozen od francouzského termínu “advancer”, což znamená “postupovat”.

První generace vozu Toyota Avensis byla zahájena koncem roku 1997. Jedinou společnou částí s jeho předchůdcem Toyota Carina E byly motory, které však byly přidány do zcela nového stylu těla.

Původní model Avensis měl čtyři motory, a to 1,6l, 1,8 a 2,0l benzín a 2,0l turbodiesel. Dodáván byl ve třech variantách karosérie, a sice sedan, hatchback a kombi. Celý sortiment spojovala solidní kvalita konstrukce, vynikající spolehlivost, prostorný a komfortní interiér, velkorysá výbava, hladká jízda, ale jen málo vzrušení z jízdy.

V srpnu 2000 došlo k faceliftu vozu. Motory byly nově vybaveny variabilním časováním ventilů. Součástí standardní výbavy se stala satelitní navigace a do portfolia byl přidán sportovní model Avensis 2,0l SR.

V roce 2001 byl představen vůz Toyota Avensis Verso, což bylo velké MPV pro sedm cestujících, dostupné pouze s motory o objemu 2,0l. Platforma Verso byla předchůdcem modelu druhé generace. V Austrálii tento vůz získal označení Best People Mover a na tomto trhu byl znám pouze jako Avensis.

Druhá generace modelu Toyota Avensis byla na trh uvedena v únoru 2003, a to ve zcela novém formátu. Tato nová generace pak nabízí více vizuální přitažlivosti. V říjnu 2003 byl uveden do prodeje v podobě sedanu a kombi. Stejně jako Toyota Echo a Toyota Corolla byl produktem designového studia Toyoty ve Francii.

Z pohonných jednotek byly z předchozí generace použity benzínové motory 1,6l a 1,8l i 2,0l turbodiesel. Přidán pak byl nově 2,4l čtyřválec z modelu Camry. Původní vznětový motor D-4D s výkonem 115 koní byl doplněn verzí 2,2l D-4D s výkonem 136 a 177 koní.

V soutěži o Evropské auto roku 2004 se Avensis umístila na čtvrtém místě za vozy Fiat Panda, Mazda3 a Volkswagen Golf. Nicméně se stal nejlepším rodinným vozem pro roky 2004 a 2005.

Ve Spojeném království se prodával v několika specifikacích, a to T2, T3-S, T3-X, T4, T-Spirit, T180 a TR. Rovněž zde byla vydána speciální edice, vycházející z T2, s názvem Colour Collection.

V Irsku pak byl vůz dostupný v pěti úrovních výbavy, Terra, Aura, Strata, Luna a Sol.

V Japonsku byl vůz prodáván ve verzích 2,0 Xi, 2,0 Li a 2,4 i. Pouze základní model 2,0 Xi byl nabízen s pohonem všech kol.

V roce 2003 se Avensis stala prvním japonským vozem, který získal 5 hvězdičkové hodnocení v testech Euro NCAP a se ziskem 34 bodů se také stal nejvýše hodnoceným vozidlem. Rovněž šlo o první vůz prodávaný v Evropě s kolenním airbagem.

Červen 2006 přišel s novým faceliftem. Modifikace zahrnovaly nový přední nárazní, novou mřížku i nový audio systém. Rovněž došlo ke změně interiérových materiálů a potahů sedadel. Multifunkční displej s palubním počítačem byl integrován do optitronového displeje. Rovněž přibyly automatické světlomety a avýsškově nastavitelné sedadlo spolujezdce.

Nejvýznamnějším mechanickým rozdílem pak bylo přidání motoru D-4D s výkonem 124 koní. Ve spojení s šestistupňovou manuální převodovkou došlo ke snížení spotřeby paliva i emisí.

Třetí generace modelu Toyota Avensis byla představena na pařížském autosalonu v roce 2008. Do prodeje byl pak uveden v lednu následujícího roku. Stejně jako předchozí modely byl i tento vůz vyráběn v závodě Toyota Burnaston v Derbyshire v Anglii.

Tato generace byla k dispozici pouze jako sedan nebo stejšn.

Avensis nové generace byla navržena s elegantnějším a atletičtějším stylingem. Konstrukčním cílem bylo vytvořit nejpohodlnější vůz ve své třídě a současně nabídnout sportovní ovládání. Mezi hlavní přednosti vozu patří bi-xenonové HID světlomety, systém adaptivního předního osvětlení a adaptivní tempomat.

Bezpečnostní prvky vozu zahrnují sedm airbagů. Nicméně sem patří volitelně i systém PCS, systém varování vybočení z jízdního pruhu, systém LKA i kontrolu stability vozu.

V lednu 2012 pak došlo k faceliftu vozu Toyota Avensis. Úpravy zahrnovaly modifikovanou přední mřížku a pozměněná zadní světla. Modifikace byly poprvé předvedeny na autosalonu ve Frankfurtu v září 2011, prodeje pak začaly v lednu 2012.

Další facelift pak proběhl v roce 2015. Prezentován byl na ženevském autosalonu v březnu 2015. Oficiálně byl do prodeje uveden v červnu 2015. V rámci modifikací došlo k revizi přední mřížky, zadních světel i světlometů a také interiéru. 

Vedle nového bezpečnostního systému Safety Sense došlo také ke změnám v oblasti nových motorů. Dieselové motory o objemu 1,6l nahradily předchozí 2,0l motory. Avensis nabízí tři varianty benzínových a čtyři verze dieselových motorů. Benzínové motory pochází z továrny Toyota Deeside Engine. Nové motory představují vyšší výkon a nižší produkci emisí CO2, čímž posouvají vůz Toyota Avensis dopředu.

S novými motory ZR byla také ve voze představena technologie Toyota Valvematic. Všechny motory byly kombinovány s šestistupňovou manuální převodovkou, ale benzínové motory 1,8l a 2,0l pak byly spárovány s převodovkou Multidrive S CVT. 2,2l motor D-4D o výkonu 150 koní je pak nabízen s šestistupňovou automatickou převodovkou.

Základní úroveň výbavy Active nabízí bezpečnostní systém s automatickým nouzovým brzděním, tempomatem, klimatizací, Bluetooth, automatickým stmívacím zpětným zrcátkem, LED zadními i denními světly a elektricky ovládanými okny.

Business edition přidává Toyota Touch 2 s Go dotykovým multimediálním displejem, reverzní kamerou, předními mlhovkami, automatickou klimatizací, 17-palcovými koly z lehkých slitin, čalouněním Alcantara a zahrnuje také varování vybočení z jízdního pruhu a kontrolu rozpoznávání dopravních značek.

Business Edition Plus úroveň pak přináší Alcantara čalounění interiéru, přední mlhové světlomety s funkcí zatáčení, LED světlomety, inteligentní vstup. Verze Excel pak přidává systém Toyota Touch 2 s Go Plus, audiosystém s 10 reproduktory, elektricky nastavitelnými předními sedadly a adaptivními světlomety.

Toyota Avensis patří překvapivě k méně známým sedanům ve své třídě, a to zejména díky nepříliš lákavému stylu interiéru a spíše průměrné jízdní dynamice. Pravda, rok 2015 znamenal posun v tomto směru k odvážnějšímu stylingu a modernizovanému interiéru.

Toyota obecně má vynikající pověst pokud jde o spolehlivost a Avensis není výjimkou. Rozhodně to není vůz, který přinášel vzrušení z jízdy, ale nabízí pohodlnou a příjemnou jízdu. Řízení je dostatečně přesné, ale má malou zpětnou vazbu. Určitým zklamáním může být interiér, který ve srovnání s ostatními vozy v této kategorii poněkud zaostává.

 



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace